DAF Caminhões amplia fábrica em Ponta Grossa (PR) com R$ 950 milhões

A DAF Caminhões vai investir R$ 950 milhões até 2029 para ampliar a fábrica de Ponta Grossa (PR), segundo anúncio do governo do Paraná em 30 de abril de 2025, confirmado pela montadora à revista AutoData. O aporte deve dobrar a capacidade de produção da unidade, hoje de 50 caminhões por dia, instalar uma linha própria de montagem de cabines e viabilizar o lançamento de mais um modelo de caminhão no Brasil, ao lado dos atuais XF e CF, segundo a AutoData. A empresa, controlada pela americana Paccar, disse apenas que confirmava o investimento e que não faria outras declarações no momento do anúncio, de acordo com a mesma publicação.

O projeto em números

Item	Valor
Investimento anunciado	R$ 950 milhões
Prazo de aplicação	até 2029
Funcionários atuais da planta	1.050, em dois turnos
Capacidade atual	50 caminhões por dia
Meta de capacidade	dobrar a produção diária, segundo a AutoData
Produção da planta em 2024	40 mil veículos
Área total da planta	2,3 milhões de m²
Início de operação em Ponta Grossa	2013, primeira fábrica da DAF fora da Europa
Meta de participação de mercado	sair de 12% para 15% no segmento de extrapesados em até cinco anos, segundo a AutoData

Contexto

O anúncio foi feito no Palácio Iguaçu, em Curitiba, com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior e da diretoria da DAF no Brasil, segundo a Agência Estadual de Notícias do Paraná (AEN): a presidente da DAF Caminhões Brasil, Larisa Grambell, o diretor jurídico da montadora, Ulisses Chaves, o diretor-presidente da Invest Paraná, Eduardo Bekin, e a prefeita de Ponta Grossa, Elizabeth Schmidt. O valor de R$ 950 milhões foi divulgado oficialmente por Igor Calvet, presidente executivo da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), em coletiva de imprensa, de acordo com a AutoData.

A fábrica de Ponta Grossa já recebeu outros aportes desde que começou a operar, em 2013, com cerca de US$ 200 milhões investidos pela Paccar na construção e no início da produção, segundo reportagem da Gazeta do Povo. Em 2018, a DAF aplicou mais R$ 60 milhões para montar uma linha de montagem de motores e um centro de distribuição de peças de 15 mil m², e, em 2021, deu início a um novo ciclo de ampliação com apoio do programa estadual Paraná Competitivo. A nova unidade de cabines prevista no aporte de R$ 950 milhões deve usar tecnologia semelhante à da fábrica da DAF na Bélgica, de acordo com a AutoData, e os caminhões produzidos em Ponta Grossa já abastecem, além do Brasil, mercados como Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Peru e Suriname, com planos de chegar também à Argentina, segundo a AEN.

O investimento ocorre num momento em que a região de Ponta Grossa e dos Campos Gerais concentra anúncios bilionários de outras montadoras e fornecedores do setor automotivo, de acordo com reportagem do portal BemParaná sobre o chamado boom industrial local, o que tende a aumentar a disputa por mão de obra qualificada e por fornecedores de obra civil e montagem industrial na região nos próximos anos.

O que a obra deve contratar

• Construção civil e expansão de galpão. A nova linha de cabines e o aumento de capacidade devem exigir ampliação de área construída dentro do terreno de 2,3 milhões de m² da planta.
• Estrutura metálica e cobertura. Uma linha de montagem de cabines costuma demandar galpões com estrutura metálica de grande vão livre e cobertura dimensionada para pontes rolantes e sistemas de transporte aéreo de peças.
• Linhas de montagem e automação industrial. Dobrar a produção diária de caminhões deve exigir novos postos de montagem automatizados e integração com os sistemas já usados nas linhas de XF e CF.
• Instalações elétricas e subestação. O aumento de capacidade e a nova linha de cabines tendem a elevar a demanda de energia da planta, com possível reforço de subestação e rede elétrica interna.
• Pintura industrial e cabines de pintura. A fabricação própria de cabines deve incluir instalação ou ampliação de cabines de pintura automotiva, com tratamento de efluentes e controle de emissões.
• Utilidades industriais. Ar comprimido, vapor e tratamento de água tendem a ser redimensionados para acompanhar o dobro de produção projetado até 2029.

Prazos e próximos passos

Quando	O que aconteceu ou deve acontecer
2013	DAF inicia produção em Ponta Grossa, primeira fábrica da marca fora da Europa
2018	Aporte de R$ 60 milhões cria linha de montagem de motores e centro de distribuição de 15 mil m²
2021	Início de novo ciclo de ampliação com apoio do Paraná Competitivo
30 de abril de 2025	Governo do Paraná e DAF anunciam aporte de R$ 950 milhões para ampliação da planta
Até 2029	Prazo final para dobrar a capacidade diária e colocar em produção um novo modelo de caminhão

Outras novas fábricas no Paraná

A ampliação da DAF se soma a outros investimentos recentes do setor automotivo no estado, como a fábrica de motores da Horse Brasil em São José dos Pinhais, que recebeu aporte de R$ 546 milhões. O Paraná segue como um dos estados mais procurados por montadoras e fornecedores automotivos que buscam ampliar capacidade no país, com novas fábricas no Paraná anunciadas em ritmo constante nos últimos meses.

A obra fica no recorte de fábricas do setor automotivo que o Radar Capex acompanha no Brasil. Mais projetos do estado estão nas novas fábricas no Paraná. Veja também o mapa de obras industriais em andamento.