GNA e NTS estudam terminal de GNL de R$ 6 bi no Porto do Açu (RJ)

A GNA (Gás Natural Açu) e a Nova Transportadora do Sudeste (NTS) firmaram, em 28 de julho de 2025, um acordo para estudar a instalação de um novo terminal de GNL (gás natural liquefeito) no Porto do Açu, em São João da Barra (RJ), com investimento que pode chegar a R$ 6 bilhões, segundo reportagem da CNN Brasil (Reuters). O anúncio aconteceu durante a inauguração da usina termelétrica GNA II, no mesmo complexo portuário, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e de ministros do governo federal, de acordo com a mesma reportagem.

O projeto em números

Item	Valor
Investimento em estudo no novo terminal	até R$ 6 bilhões, segundo CNN Brasil (28/07/2025)
Capacidade da usina GNA II (complexo vizinho)	1.673 MW, quatro conjuntos geradores, segundo Money Times/BNDES
Capacidade conjunta GNA I e GNA II	cerca de 3 gigawatts, energia para 14 milhões de residências, segundo Money Times
Terminal de regaseificação já em operação	até 21 milhões de m³/dia, em operação desde 2021, segundo Money Times
Extensão de gasodutos operados pela NTS	mais de 2 mil km no Sudeste, segundo Cenário Energia
Início dos estudos de viabilidade	imediato a partir de 28/07/2025, segundo Cenário Energia

Contexto

A GNA é uma joint venture formada por Prumo Logística, controlada pelo fundo americano EIG Global Energy Partners, pela petrolífera britânica BP e pela alemã Siemens Energy, segundo a Cenário Energia. A empresa opera no Porto do Açu desde 2021, quando recebeu a primeira carga de GNL em seu terminal de regaseificação, usada para o comissionamento da usina GNA I, de acordo com reportagem da Money Times (Reuters) publicada em janeiro daquele ano. O terminal atual tem capacidade de regaseificar e movimentar até 21 milhões de metros cúbicos de gás por dia, somando-se à usina GNA II, de 1.673 megawatts, instalada com financiamento de R$ 3,93 bilhões aprovado pelo BNDES, segundo a mesma fonte. Juntas, as duas usinas do complexo somam cerca de 3 gigawatts de capacidade instalada, energia suficiente para abastecer cerca de 14 milhões de residências, segundo o BNDES.

No anúncio de julho de 2025, o diretor-presidente da GNA, Emmanuel Delfosse, disse, segundo a Cenário Energia, que "acreditamos no potencial estratégico do Porto do Açu como hub energético do Sudeste". O novo terminal seria interligado ao sistema de transporte operado pela NTS, que administra mais de 2 mil quilômetros de gasodutos no Sudeste do país, segundo a mesma reportagem. O projeto entra na lista de grandes obras do setor químico e de petróleo acompanhadas no Mapa de obras industriais em andamento no Brasil.

A conexão do Porto do Açu à malha nacional de gás é disputada há anos entre a NTS e a TAG (Transportadora Associada de Gás). Uma reportagem da Eixos de dezembro de 2022 mostrava que as duas transportadoras já tinham projetos de gasoduto concorrentes para ligar o complexo à rede, com capacidade de até 15 milhões de metros cúbicos por dia pela rota da TAG e até 18 milhões pela rota da NTS, segundo a mesma fonte. Na época, o então presidente da GNA, Bernardo Perseke, afirmou à epbr, de acordo com a Eixos, que "os leilões de energia estão cada vez mais competitivos, e termos a possibilidade de fazermos um mix de gás doméstico e GNL pode trazer competitividade". Nenhuma das fontes consultadas nesta apuração confirma se a rota de conexão já foi definida.

O que a obra deve contratar

• Tancagem e isolamento criogênico. O armazenamento de GNL exige tanques especializados e isolamento térmico para manter o gás na temperatura de liquefação.
• Tubulação industrial e caldeiraria. A interligação entre o terminal, os gasodutos e as usinas do complexo deve demandar fabricação e montagem de tubulações de grande diâmetro.
• Obras civis portuárias. A instalação de um novo terminal dentro do Porto do Açu deve incluir fundações, píer e estruturas de atracação para navios metaneiros.
• Montagem eletromecânica de unidades de processo. Equipamentos de regaseificação e compressão de gás devem ser instalados e interligados às unidades já existentes no complexo.
• Automação e instrumentação. O monitoramento de temperatura, pressão e vazão em um terminal de GNL costuma exigir sistemas de automação dedicados.

Prazos e próximos passos

Etapa	Situação
Acordo entre GNA e NTS	assinado em 28 de julho de 2025
Início dos estudos de viabilidade	imediato, segundo a Cenário Energia
Prazo de conclusão dos estudos	não divulgado pelas fontes consultadas
Definição da rota de conexão (NTS ou TAG)	disputada desde pelo menos 2022, sem confirmação pública de desfecho
Terminal de regaseificação do complexo	já em operação desde 2021, capacidade de até 21 milhões de m³/dia

Quem fornece serviço de engenharia, montagem e obras portuárias tem no Porto do Açu um polo com dois projetos historicamente concorrentes de conexão ao gás, o da NTS e o da TAG, o que amplia a base de clientes possíveis em vez de reduzi-la a um único contratante. Enquanto a rota de conexão não é definida, a oportunidade mais concreta é a ampliação de capacidade do complexo já instalado, que combina geração termelétrica de 3 gigawatts com um terminal de regaseificação em operação desde 2021 e deve demandar manutenção, expansão e novas interligações à medida que o estudo avançar.

Outras novas fábricas no Rio de Janeiro

O estudo da GNA e da NTS se soma a outros grandes projetos do setor químico e de petróleo mapeados pelo Radar Capex no Rio de Janeiro, como a expansão da Braskem em Duque de Caxias, de R$ 4,3 bilhões. Veja as novas fábricas no Rio de Janeiro e outras obras do setor químico e de petróleo no Mapa de obras.