Energis8 vai construir fábrica de SAF em Paulínia (SP) com US$ 1,3 bi

A Energis8 (E8R) planeja construir uma fábrica de combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) a partir de etanol em Paulínia, no interior de São Paulo, com investimento de US$ 1,3 bilhão, segundo entrevista do presidente da empresa, Marcos Guerra, à agência Reuters, publicada em 14 de julho de 2026 pela Forbes Brasil e replicada pela agência italiana de comércio exterior ICE a partir de despacho da agência ANSA. A unidade deve produzir cerca de 1 bilhão de litros de SAF por ano, consumindo 1,7 bilhão de litros de etanol como matéria-prima, com planejamento concluído até o fim de 2026 e operação prevista a partir de 2031.

O projeto em números

Item	Valor
Investimento	US$ 1,3 bilhão, segundo o CEO Marcos Guerra
Capacidade de produção de SAF	cerca de 1 bilhão de litros por ano
Consumo de etanol (matéria-prima)	cerca de 1,7 bilhão de litros por ano
Financiamento	40% capital próprio, 60% dívida
Controle societário	Marcos Guerra detém 85% da empresa; 15% restantes pertencem a três executivos não identificados
Plano anterior (CERAWeek, mar/2024)	R$ 2 bilhões para até 378 milhões de litros/ano, como produtora direta a partir de etanol de 2ª geração

Contexto

Guerra disse à Reuters que o modelo de negócio da Energis8 será de processamento por encomenda: os próprios clientes, companhias aéreas ou distribuidoras de combustível, vão fornecer o etanol, que a empresa converte em SAF mediante o pagamento de uma taxa por litro, mecanismo que reduz a exposição da companhia à volatilidade dos preços do combustível. "Vai chegar num momento dentro da aviação que a energia renovável vai ser mais barata ou igual ao petróleo", afirmou o executivo, observando que o SAF ainda custa mais caro que o combustível de aviação de origem fóssil, mas que a diferença deve diminuir. Segundo ele, os principais planos da fábrica "devem estar concluídos até o final deste ano". Paulínia foi escolhida pela proximidade com os aeroportos de Guarulhos e Viracopos, dois dos maiores polos de aviação do país.

O projeto mudou de escopo nos últimos dois anos. Em março de 2024, na conferência CERAWeek, em Houston, a Energis8 havia anunciado um investimento de cerca de R$ 2 bilhões para produzir até 378 milhões de litros de SAF por ano a partir de etanol de segunda geração, segundo reportagem da Economic News Brasil. Na ocasião, o então ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, disse que o governo trabalhava "para transformar o Brasil em um grande hub mundial da aviação sustentável, com abastecimento de aeronaves com SAF em aeroportos do Brasil e exportando o combustível sustentável de aviação para outros países". As fontes consultadas não esclarecem se o plano atual, de US$ 1,3 bilhão e 1 bilhão de litros por ano sob o modelo de processamento por encomenda, substitui o projeto de 2024 ou é uma versão ampliada dele; a mudança mais relevante entre os dois anúncios é o próprio modelo de negócio, de produtora direta para processadora por encomenda. Paulínia também recebe um projeto distinto de combustível sustentável de aviação a partir de etanol, da Petrobras, dentro da Refinaria de Paulínia (Replan); os dois projetos não devem ser confundidos.

O que a obra deve contratar

• Montagem de reatores de desidratação e oligomerização. Uma planta de SAF a partir de etanol costuma usar essa etapa para transformar o etanol em hidrocarbonetos, e deve concentrar boa parte da montagem industrial.
• Hidroprocessamento e fracionamento. A etapa final de refino do combustível, comum a esse tipo de planta, deve exigir unidades de hidrotratamento e colunas de fracionamento.
• Tancagem de etanol e combustíveis. Armazenar 1,7 bilhão de litros de etanol por ano, mais o SAF produzido, deve exigir parques de tancagem de grande porte.
• Tubulação de processo e pipe racks. A interligação entre as unidades de uma planta petroquímica desse porte deve demandar extensa rede de tubulação industrial.
• Automação e sistemas de segurança. Plantas de processo contínuo como essa dependem de automação industrial e sistemas de segurança de processo.
• Utilidades: vapor, hidrogênio e água de resfriamento. O hidroprocessamento deve exigir geração de hidrogênio e utilidades industriais de grande porte.

Prazos e próximos passos

Etapa	Prazo
Anúncio original, como produtora direta (CERAWeek)	março de 2024
Novo anúncio, modelo de processamento por encomenda	14 de julho de 2026
Conclusão do planejamento da fábrica	até o fim de 2026
Início de operação	2031

A Energis8 não divulgou publicamente qual construtora ou integradora vai executar a fábrica em Paulínia, e o Radar Capex não encontrou contrato público associado ao projeto até a publicação desta matéria. O investimento se soma às novas fábricas em São Paulo mapeadas pelo Radar Capex, na editoria de química e petróleo, que acompanha o avanço de combustíveis renováveis no estado. Veja também a carteira completa de obras industriais em andamento no Brasil.

Outras novas fábricas em São Paulo

O projeto da Energis8 se soma a outros investimentos mapeados recentemente pelo Radar Capex no estado, como a rerrefinaria de óleo usado da Lwart Soluções Ambientais, em Lençóis Paulista, de R$ 1 bilhão, e o data center da Elea em parceria com a Petrobras, em São Bernardo do Campo, de R$ 2,3 bilhões. Veja a carteira completa de obras industriais em São Paulo.