Governo Federal investe R$ 657,9 milhões para duplicar a BR-304 no Rio Grande do Norte

O Ministério dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) têm em execução R$ 657,9 milhões em obras na BR-304, no Rio Grande do Norte, segundo anúncio feito pelo ministro George Santoro durante visita ao estado em 18 de maio de 2026, de acordo com o Jornal de Brasília. O valor cobre três intervenções: a duplicação entre Mossoró e Assú, a duplicação entre Macaíba e Riachuelo e a construção da travessia urbana de Macaíba. Depois da vitória no segundo turno das eleições, em 25 de outubro de 2026, o governador eleito do Rio Grande do Norte, Cadu Xavier (PT), citou a BR-304 entre as três obras que quer avançar durante o mandato de 2027 a 2030, ao lado da terceira ponte de Natal e do hospital metropolitano, segundo o Agora RN.

O que muda

• Primeiro trecho em obra. O lote entre Mossoró e Assú tem 57,6 km e foi anunciado com investimento de R$ 376 milhões em janeiro de 2026 (R$ 367 milhões segundo a atualização de outubro), executado pelo DNIT desde a ordem de serviço assinada em 22 de janeiro de 2026, de acordo com o Movimento Econômico.
• Segundo trecho contratado. O lote entre Macaíba e Riachuelo soma 38,1 km e R$ 204,4 milhões, com contrato assinado em 18 de maio de 2026 e início de obras previsto para 30 dias depois, segundo o Jornal de Brasília.
• Travessia urbana de Macaíba. O Ministério dos Transportes assinou, na mesma visita, a ordem de serviço para essa obra, sem valor divulgado nas fontes consultadas.
• Trecho liberado ao tráfego. Os primeiros 10 km do lote Mossoró-Assú foram abertos a partir de Assú em 23 de setembro de 2026; numa reportagem de 5 de outubro, o Movimento Econômico já contabilizava 12 km liberados no mesmo lote.
• Mais 174 km a caminho. O ministro George Santoro anunciou que o Ministério vai lançar, em 2027, os editais de outros três lotes da BR-304: Riachuelo-Lajes (52 km), Lajes-Assú (82 km) e Mossoró-divisa com o Ceará (40 km), com projetos já concluídos, segundo o Movimento Econômico.

O projeto em números

Item	Valor
Investimento total anunciado (3 intervenções)	R$ 657,9 milhões (Jornal de Brasília)
Lote Mossoró-Assú	57,6 km, R$ 376 milhões em jan/2026 a R$ 367 milhões em out/2026 (Movimento Econômico)
Lote Macaíba-Riachuelo	38,1 km, R$ 204,4 milhões (Jornal de Brasília)
Km liberados ao tráfego	10 km em 23/09/2026, 12 km segundo reportagem de 05/10/2026 (Movimento Econômico)
Novos lotes a licitar em 2027	174 km, em 3 lotes (Movimento Econômico)
Recursos do Ministério dos Transportes para o RN em 2026	R$ 305 milhões, 218% acima de 2022 (Jornal de Brasília)

Quem é afetado

A BR-304 liga Natal a Mossoró e segue até a fronteira com o Ceará, concentrando o tráfego de carga entre a capital e o polo industrial e salineiro do oeste potiguar, no mesmo corredor de outras obras industriais no Rio Grande do Norte acompanhadas pelo Radar Capex. O investimento soma-se a outras decisões cobertas pela editoria Política que afetam quem vende para a indústria, dentro do conjunto maior de obras industriais em andamento no Brasil.

Cadu Xavier venceu o segundo turno com 50,77% dos votos (1.073.024), contra 49,23% de Allyson Bezerra, do União Brasil (1.040.399 votos), segundo o Agora RN. Em entrevista coletiva na noite da vitória, no bairro de Capim Macio, em Natal, ele associou o resultado à reeleição de Lula e disse que vai articular com o governo federal. Sobre a BR-304, a terceira ponte de Natal e o hospital metropolitano, a reportagem não traz valores, fontes de financiamento nem cronograma novos além do que já está em execução pelo Ministério dos Transportes e pelo DNIT.

Prazos

Etapa	Data ou prazo	Fonte
Ordem de serviço do lote Mossoró-Assú	22 de janeiro de 2026	Movimento Econômico
Início efetivo das obras	março de 2026	Movimento Econômico
Prazo contratual do lote Mossoró-Assú	24 meses	Movimento Econômico
Conclusão prevista do lote Mossoró-Assú	dezembro de 2027, segundo o ministro George Santoro	Movimento Econômico
Contrato do lote Macaíba-Riachuelo	assinado em 18 de maio de 2026, obras com início 30 dias depois	Jornal de Brasília
Editais dos 174 km restantes	previstos para 2027	Movimento Econômico
Posse do governador eleito do RN	1º de janeiro de 2027, mandato até 2030	Agora RN

Até a data desta matéria, as fontes consultadas não trazem valor, cronograma ou fonte de financiamento específicos para a terceira ponte de Natal nem para o hospital metropolitano citados pelo governador eleito.

O que isso significa para quem presta serviço

• Terraplenagem e pavimento em andamento. Os dois lotes em obra (95,7 km somados) ainda têm trechos de drenagem, terraplenagem e pavimentação de concreto em execução, com janela de contratação até a conclusão prevista em 2027.
• Nova frente de 174 km em 2027. Os projetos dos três lotes restantes já estão concluídos, segundo o Ministério dos Transportes; a abertura dos editais tende a mobilizar concreto, terraplenagem e sinalização em escala maior que os lotes atuais.
• Logística do oeste potiguar. A rodovia atende o fluxo entre Natal e o polo salineiro e agroindustrial de Mossoró e Assú, o que mantém relevância para fornecedores de obras rodoviárias já instalados na região.
• Prioridade política mantida. Com o governador eleito citando a BR-304 entre as prioridades do próximo mandato, a obra tende a manter visibilidade e acompanhamento do governo estadual, ainda que a execução e o orçamento sejam federais, pelo DNIT.